軟性防水套管是適用于管道穿過墻壁之處受有振動(dòng)而且有嚴(yán)密防水要求的構(gòu)筑物的五金管件，如遇非混凝土墻壁時(shí)應(yīng)改用混凝土墻壁，而且必須將套管一次凝固于墻內(nèi)，軟性防水套管施廣泛用于建筑、化工、鋼鐵、自來水、污水處理等單位。
隨著近些年，大多數(shù)的管道項(xiàng)目對(duì)于澳門路氹城軟性防水套管產(chǎn)品的需求增加，國(guó)內(nèi)軟性防水套管行業(yè)近些年呈現(xiàn)了飛躍式的發(fā)展。所以駱盈管道建議大家需要更加重視澳門路氹城軟性防水套管的安裝工作，避免由于安裝環(huán)節(jié)出現(xiàn)意外而造成的一系列的意外事故。
1：澳門路氹城軟性防水套管主管采用鑄鐵管，橡膠圈承插接口，過橋管采用D325焊接鋼管，沿路預(yù)埋支管采用D219焊接鋼管 。
2：施工前需對(duì)管件及閥門進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，其壓力等級(jí)不應(yīng)低于管道工作壓力的1.5倍，材料進(jìn)場(chǎng)后及下管前要對(duì)管材及附件進(jìn)行檢驗(yàn)，包括文字證明和實(shí)物檢查。
3：澳門路氹城軟性防水套管管材在運(yùn)輸，裝卸及堆放過程中嚴(yán)禁拋扔或激烈碰撞。管道的鋪設(shè)應(yīng)在產(chǎn)品檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行，在鋪設(shè)管道前要對(duì)管材，管件等重新進(jìn)行一次外觀檢查，發(fā)現(xiàn)有問題的管材和管件均不得使用。
4：澳門路氹城軟性防水套管管材的吊運(yùn)及放入槽內(nèi)時(shí)，應(yīng)采用可靠的軟帶吊具，平穩(wěn)下溝，不得與槽底和槽壁發(fā)生劇烈碰撞。配管時(shí)沿溝槽分散配置，減少二次搬運(yùn)，為確保下管位置的準(zhǔn)確，需在管內(nèi)放置帶有中心刻度的水平尺，檢驗(yàn)時(shí)看管道坐標(biāo)中心線上下垂的中心吊線與水平尺的中心是否重合。部分的直徑至少為D5+200。
5.套管的重量以L=300計(jì)算，如墻厚大于300時(shí)，應(yīng)另行計(jì)算。
軟性防水套管安裝前應(yīng)該對(duì)其本身進(jìn)行密閉性測(cè)試，然后對(duì)安裝環(huán)境進(jìn)行測(cè)試和評(píng)估，后根據(jù)實(shí)際情況，按照軟性防水套管安裝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝，減少潛在的隱患。駱盈管道作為專業(yè)的軟性防水套管生產(chǎn)廠家，澳門路氹城軟性防水套管嚴(yán)格按照~標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格堅(jiān)守“良好，高效”原則，確保每一臺(tái)出廠的產(chǎn)品都經(jīng)過了嚴(yán)格的檢驗(yàn)與檢測(cè)，并且澳門路氹城軟性防水套管價(jià)格在行業(yè)內(nèi)部都是非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的，軟性防水套管哪家好，駱盈管道是選，專業(yè)致力管道行業(yè)二十多年，駱盈質(zhì)量值得您的信賴。
| DN | D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | I | 10 | I1 | I2 | D1 | D2 | D3 | n-M | A型重量（kg） | ||
| I型 | II型 | I型 | II型 | |||||||||||||
| 50 | 60 | 95 | 65 | 145 | 200 | 65 | 28 | - | 72 | 30 | 3.5 | 4 | 8 | 4-M12 | 14.40 | - |
| 65 | 76 | 114 | 80 | 165 | 220 | 65 | 28 | 25 | 72 | 30 | 3.75 | 4 | 8 | 4-M12 | 16.89 | 17.07 |
| 80 | 89 | 127 | 95 | 180 | 235 | 65 | 28 | 25 | 76 | 38 | 4 | 4 | 10 | 4-M16 | 21.12 | 21.31 |
| 100 | 108 | 146 | 114 | 200 | 255 | 65 | 28 | 25 | 76 | 38 | 4 | 4.5 | 10 | 4-M16 | 24.37 | 24.58 |
| 125 | 133 | 180 | 140 | 235 | 290 | 65 | 28 | 25 | 76 | 38 | 4 | 6 | 10 | 6-M16 | 31.92 | 32.31 |
| 150 | 159 | 203 | 165 | 260 | 315 | 65 | 28 | 25 | 76 | 38 | 4.5 | 8 | 10 | 6-M16 | 35.77 | 36.17 |
| 200 | 219 | 265 | 226 | 320 | 375 | 65 | 28 | 25 | 76 | 38 | 6 | 8 | 10 | 6-M16 | 44.69 | 45.29 |
| 250 | 273 | 325 | 280 | 380 | 435 | 65 | 28 | 25 | 76 | 38 | 8 | 10 | 10 | 8-M16 | 59.41 | 60.22 |
| 300 | 325 | 377 | 333 | 435 | 495 | 72 | 28 | 30 | 90 | 46 | 8 | 10 | 10 | 8-M20 | 89.37 | 90.02 |
| 350 | 377 | 426 | 385 | 485 | 545 | 72 | 32 | 30 | 90 | 46 | 10 | 10 | 10 | 8-M20 | 99.74 | 100.3 |
| 400 | 426 | 480 | 435 | 540 | 600 | 72 | 32 | 30 | 90 | 46 | 10 | 10 | 10 | 12-M20 | 114.0 | 114.8 |
| 450 | 480 | 530 | 488 | 590 | 650 | 72 | 32 | 30 | 90 | 46 | 10 | 10 | 10 | 12-M20 | 124.1 | 124.7 |
| 500 | 530 | 585 | 538 | 645 | 705 | 72 | 32 | 30 | 90 | 46 | 10 | 10 | 10 | 16-M20 | 139.3 | 140.5 |
| 600 | 630 | 690 | 640 | 755 | 820 | 75 | 32 | 30 | 104 | 54 | 10 | 10 | 12 | 16-M24 | 197.2 | 198.2 |
| 700 | 720 | 780 | 730 | 845 | 910 | 75 | 40 | 30 | 104 | 54 | 10 | 10 | 12 | 20-M24 | 222.6 | 223.7 |
| 800 | 820 | 880 | 830 | 950 | 1020 | 80 | 40 | 40 | 117 | 60 | 10 | 10 | 12 | 20-M27 | 280.0 | 282.3 |
| 900 | 920 | 980 | 930 | 1050 | 1120 | 80 | 40 | 40 | 117 | 60 | 10 | 10 | 12 | 20-M27 | 309.6 | 312.2 |
| 1000 | 1020 | 1080 | 1030 | 1150 | 1220 | 80 | 40 | 40 | 117 | 60 | 10 | 10 | 12 | 24-M27 | 341.1 | 344.0 |
路氹城位于澳門的兩個(gè)離島──氹仔與路環(huán)之間。該地段本來是一處海面，稱外十字門。1960年代建成路氹連貫公路后，西側(cè)水流減緩，形成了紅樹林的生態(tài)奇觀，而東面則一度出現(xiàn)牡蠣養(yǎng)殖場(chǎng)，到20世紀(jì)80年代才結(jié)束。后來因?yàn)榘拈T的土地不敷應(yīng)用，澳門決定在該水域填海。這一塊新填海得出來的地，就是今日的路氹城。該處原本規(guī)劃為一新市鎮(zhèn)，作為對(duì)鄰近的聯(lián)生工業(yè)村的後勤支援城區(qū)，而廣珠鐵路的澳門段，更一度以該處為落腳點(diǎn)。後來經(jīng)濟(jì)不景氣，使路氹城的發(fā)展受到拖延，而因?yàn)椴┎蕵I(yè)開放而導(dǎo)致的土地需求，更使原來的新市鎮(zhèn)規(guī)劃被擱置。
